Radiatore con profilo in alluminio ad aletta ad alta-densità

Il radiatore con profilo in alluminio ad aletta ad alta densità- è un componente di dissipazione del calore in alluminio prodotto tramite tecnologia di estrusione di precisione. La sua caratteristica principale risiede nell'integrazione di una serie di alette ultra-densamente disposte all'interno di uno spazio limitato, che massimizza la superficie di dissipazione del calore e migliora l'efficienza dello scambio termico. È adatto per i requisiti di gestione termica nei-dispositivi elettronici ad alta potenza, apparecchiature industriali e nel nuovo settore energetico.

 

 

 

Scenari applicativi

 

Raffreddamento elettronico: ampiamente utilizzato nei dissipatori di calore della CPU dei computer, nei radiatori a LED, nel raffreddamento dei semiconduttori di potenza e in altri campi, risolve efficacemente i problemi di dissipazione del calore dei componenti elettronici ad alta-potenza.

Apparecchiature industriali: utilizzate per apparecchiature di conversione della frequenza elettromagnetica, dispositivi elettronici di potenza, armadi di controllo dell'automazione industriale, ecc., garantendo che l'apparecchiatura mantenga una temperatura stabile durante lunghi periodi di funzionamento.

Nuovo settore energetico: svolge un ruolo importante nella dissipazione del calore delle batterie dei veicoli a nuova energia e delle apparecchiature per la generazione di energia eolica, migliorando l'efficienza dell'uso dell'energia e la durata delle apparecchiature.

Architettura e macchinari: il radiatore con profilo in alluminio ad alette ad alta- densità è adatto per la costruzione di facciate continue, strutture di ponti, sistemi di raffreddamento di macchinari edili e altro ancora, bilanciando la resistenza strutturale con i requisiti di dissipazione del calore.

1. Eccellente conduttività termica:
La conduttività termica della lega di alluminio è di circa 200-237 W/(m·K), più di tre volte quella del ferro, seconda solo al rame (circa 400 W/(m·K)). Questa elevata conduttività termica consente al calore di trasferirsi rapidamente dalla fonte di calore alle alette e quindi di ottenere un raffreddamento efficiente attraverso il trasferimento di calore convettivo tra le alette e l'aria. Ad esempio, con una fonte di calore da 100 W, la temperatura del substrato può essere mantenuta inferiore o uguale a 65 gradi (quando la temperatura ambiente è di 25 gradi), con un'efficienza di raffreddamento superiore del 20%-30% rispetto a quella dei tradizionali dissipatori di calore compositi in rame-alluminio.

2. Vantaggi significativi della leggerezza:
La densità della lega di alluminio è di soli 2,7 g/cm³, circa 1/3 di quella del rame e 1/4 di quella dell'acciaio. A parità di prestazioni di dissipazione del calore, i radiatori in lega di alluminio possono ridurre il peso del 30%-50%, diminuendo significativamente il carico complessivo dell'apparecchiatura. Ad esempio, nei sistemi di gestione delle batterie dei veicoli a nuova energia (BMS), il design leggero può migliorare l’autonomia del veicolo; nel campo aerospaziale, la riduzione di 1 kg di peso può far risparmiare decine di migliaia di yuan in costi operativi.

3. Forte resistenza alla corrosione:
La superficie della lega di alluminio può formare naturalmente una densa pellicola di ossido, resistendo efficacemente alla corrosione causata da ambienti umidi, salati e altri ambienti difficili. Dopo il trattamento di anodizzazione, lo spessore del film di ossido può raggiungere 7–23 μm, con una resistenza al test di nebbia salina neutra superiore o uguale a 500 ore, rendendolo adatto a climi marini, ambienti chimici e condizioni simili. Ad esempio, nei microinverter solari, i dissipatori di calore in lega di alluminio possono funzionare stabilmente all'aperto per lunghi periodi, con una durata superiore a 10 anni.

4. Elevata resistenza strutturale:

La lega di alluminio raggiunge un'elevata resistenza aggiungendo elementi come rame, magnesio e silicio (ad esempio, la lega 6063-T3 contiene 0,45-0,9% di magnesio e 0,2-0,6% di silicio), con resistenza alla trazione che raggiunge oltre 205 MPa e allungamento maggiore o uguale al 7%. Il design delle alette ad alta densità (20-50 alette per pollice) combinato con un processo di estrusione integrato conferisce alle alette una forte resistenza alle forze di torsione e trazione, rendendole adatte ad ambienti soggetti a vibrazioni (come i convertitori di trazione nel trasporto ferroviario). Ad esempio, un certo modello di radiatore ha superato test di vibrazione (accelerazione inferiore o uguale a 5 g) senza deformazioni o distacchi delle alette.

5. Buone prestazioni di elaborazione:
Stampaggio per estrusione: può formare strutture di alette ad alta-densità in un'unica operazione, con forme uniformi delle alette e spaziatura costante, evitando una maggiore resistenza termica dovuta alla saldatura.
Lavorazione CNC: taglia con precisione il substrato per garantire che la superficie di contatto con la fonte di calore abbia una planarità inferiore o uguale a 0,05 mm.
Processo di brasatura: utilizzato per assemblare il substrato e le alette, migliorando la resistenza strutturale complessiva.

6. Diversi trattamenti superficiali:
Anodizzazione: migliora la resistenza alla corrosione e la durezza superficiale (HV maggiore o uguale a 300), migliorando anche la dissipazione del calore radiativo.
Ossidazione conduttiva: adatta per scenari che richiedono schermatura elettromagnetica, mantenimento della conduttività.
Sabbiatura: aumenta la ruvidità della superficie, rafforza gli effetti della turbolenza dell'aria e migliora l'efficienza di dissipazione del calore convettivo.
Rivestimento a polvere: fornisce protezione aggiuntiva e finitura decorativa, con uno spessore del rivestimento di 60-120 μm.

7. Eccezionale efficienza economica:
Il costo dei materiali in lega di alluminio è inferiore a quello del rame e l'efficienza di lavorazione è elevata (il ciclo di sviluppo dello stampo è di 15-30 giorni e il costo unitario per la produzione di massa è di 50-200 RMB).

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