Le grandi bave prodotte dalle matrici di estrusione sono generalmente causate da superfici irregolari della matrice che portano ad un taglio incompleto e dalla graduale fuoriuscita dell'alluminio. Di seguito sono elencate diverse possibili cause di grandi bave nelle matrici di estrusione:
1. Se la faccia finale della matrice di estrusione non è uniforme o presenta aree danneggiate, si formeranno degli spazi sulla superficie di bloccaggio, provocando il flusso dell'alluminio. Le aree danneggiate dello stampo devono essere saldate tempestivamente e la superficie dello stampo deve essere fresata in modo piatto.
2. Se il diametro esterno della camera di alimentazione è troppo grande (distanza della matrice troppo breve), l'area di bloccaggio del cilindro della matrice diminuisce. La distanza tra il diametro esterno della camera di alimentazione e la parete del cilindro dovrebbe normalmente lasciare uno spazio di 10 mm su un lato, con un minimo di 5 mm. Per le matrici con un rapporto di estrusione elevato, non utilizzare semplicemente il metodo di allargamento della camera di distribuzione per alleviare la pressione. Quando si produce con tali matrici di estrusione, i centri della parte superiore, inferiore, sinistra e destra devono essere allineati per evitare ulteriori deviazioni nella distanza della matrice.
3. Se la matrice di estrusione non ha un punto di accesso fresato e la superficie di chiusura della matrice è troppo grande, la pressione dell'area unitaria sarà troppo bassa-inferiore alla pressione di uscita. Dopo che l'alluminio aderisce alla faccia dello stampo e viene tagliato in modo incompleto, causerà superfici irregolari dello stampo. I tappi grandi come questo sono difficili da pulire correttamente. Assicurarsi che la superficie del cilindro sia adeguatamente oliata per evitare che l'alluminio si attacchi. L'alluminio sulla superficie dello stampo può essere tranciato più volte; applicare olio sulle aree stampate del cilindro per evitare che si attacchino, quindi tagliarlo. Piccole sbavature occasionali sono considerate accettabili.
4. Se il diametro della matrice di estrusione è inferiore alla superficie di lavoro del cilindro, l'area di chiusura della matrice sarà piccola, il che può anche danneggiare la superficie di lavoro del cilindro. Prestare attenzione al diametro della porta dello stampo quando si adattano stampi di piccole dimensioni a una pressa di grandi dimensioni per adattarli alla superficie di lavoro del cilindro.
5. Se lo spessore della matrice di estrusione è insufficiente, il cilindro di estrusione sopporterà la forza sul manicotto della matrice. Lo spessore della matrice e del manicotto della matrice deve seguire la regola 3-a-1 per la parte anteriore-posteriore, il che significa che la superficie di flusso della matrice deve sporgere di 1 mm oltre la manica della matrice. Il manicotto della matrice non deve mai sopportare direttamente la pressione di estrusione; in caso contrario, sarà facilmente danneggiato o deformato.
6. Se il gioco di adattamento tra il manicotto della matrice e la matrice è troppo grande, l'alluminio che rimane nell'interstizio causerà un taglio incompleto e si tradurrà in una superficie della matrice irregolare. Questa situazione è comunemente osservata negli stampi adattati da macchine più piccole.
7. Se il rapporto di estrusione è troppo elevato e la resistenza all'uscita è maggiore della forza di estrusione, o se la superficie di bloccaggio non è uniforme, l'alluminio potrebbe fuoriuscire dalla superficie di bloccaggio. Questa situazione spesso provoca inceppamenti di estrusione. È possibile aumentare in modo appropriato la temperatura della billetta, la temperatura dello stampo e la temperatura del cilindro. Se necessario, è possibile riscaldare il manicotto dello stampo o anche la guarnizione prima di iniziare la produzione. Allo stesso tempo, puoi accorciare leggermente la lunghezza della billetta per ridurre la lunghezza impostata. Se le billette di alluminio sono troppo corte, possono essere lavorate tramite stampaggio invece di limitarsi ad aumentare la temperatura della billetta. Anche l'elevata temperatura della billetta può facilmente causare difetti e limitare l'aumento della velocità.
